Is er plaats voor kwetsbare reizigers in nieuwe dienstregeling van De Lijn?

SOM ging samen met Herwin aan de slag om de bezorgde signalen van onze leden beter in kaart te brengen. Uit onze online bevraging blijkt dat het bij organisaties alle hens aan dek is. Velen stellen zich de vraag of gebruikers en cliënten überhaupt nog ter plaatse geraken. Ze ondervinden namelijk problemen door aanpassingen aan het flexvervoer systeem, dat geen rekening houdt met planningsproblemen van personen met een ondersteuningsnood. Hierdoor worden kwetsbare personen nog meer afhankelijk van derden. 

Het al beperkte basisaanbod in landelijke gebieden isoleert mensen en brengt grote groepen mensen in de problemen. Het afschaffen van haltes bij strategische locaties, zoals maatwerkbedrijven en scholen, en de push richting meer overstappen, verhogen de ontoegankelijkheid en stress.  

Onze bezorgdheid wordt gedeeld door heel wat andere organisaties. Ook Alin, Dito, Fovig, Groep Maatwerk, Herwin, Kando, Onafhankelijk Leven, Sociare en het Vlaams Welzijnsverbond kregen gelijkaardige signalen. We bundelden de krachten en schreven samen een brief aan minister Peeters en de secretaris generaal van de Lijn om deze knelpunten aan te kaarten.  

Het decreet basisbereikbaarheid faalt als blijkt dat zoveel mensen uit de boot vallen. We vragen aan de minister om het huidige vervoersplan bij te sturen en adviseren om snel werk te maken van een toegankelijkheidstoets voor zowel het Hoppin systeem als de regionale mobiliteitsplannen. We reiken de minister de hand, want welzijnsorganisaties zijn  volgens ons de partners bij uitstek om hiaten te signaleren zodat ze aangepakt kunnen worden. En dat is nodig, want als we echt werk willen maken van een samenleving waar iedereen evenwaardig aan kan deelnemen, dat moeten we dringend de toegankelijkheid van ons openbaar vervoer aanpakken.